Elektromobil a život s ním

Výběr motorizace

Řada automobilek do vývoje elektrických vozidel investuje nemalé peníze, protože pÅ™edpokládají, že to bude hudba budoucnosti. SamozÅ™ejmÄ› elektromobily nejsou úplnÄ› tak ekologické, jak by se na první pohled mohlo znát a zájemce o tento vůz bude jistÄ› také Å™eÅ¡it o dost vyšší cenu oproti splachovacímu motoru. Ceny se vÅ¡ak pravdÄ›podobnÄ› budou jeÅ¡tÄ› dost snižovat a uÅ¡etÅ™it se u tohoto vozidla dá také u dobíjení a to pokud máme na stÅ™eÅ¡e svého domu fotovoltaiku. Lidé si je také mnohdy kupují kvůli technologiím, což můžeme vidÄ›t tÅ™eba u znaÄky Tesla, protože ta má propracovaný software vÄetnÄ› autopilota, takže pro mnoho nadÅ¡enců je to jasná volba. SamozÅ™ejmÄ› to není tak, že natankujeme plnou nádrž nafty a jedeme tÅ™eba 700 km.

U baterií je potÅ™eba poÄítat s tím, že nízké Äi vysoké teploty dojezd snižují a když jsem plnÄ› naložení a pustíme si klimatizaci, tak se dostaneme na dost nižší Äísla. PÅ™i delších cestách nám proto systém plánuje zastávky u nabíjeÄek, kde si dáme tÅ™eba pauzu na kafé a záchod.

Nabíjení

Ceny za dobíjení dost závisí na tom, kde dobíjíme. Taková rychlonabíjeÄka doplní šťávu za krátkou dobu, ale cena za kWh je podstatnÄ› vyšší. Také bychom mÄ›li dbát na životnost svých baterií. Je známo, že je baterii rozumné nevybít úplnÄ› do nuly a následnÄ› je lepší pomalejší plynulé dobíjení. SamozÅ™ejmÄ› tÅ™eba když jedeme na dovolenou, tak je pro nás výhodnÄ›jší využít rychlonabíjeÄky, abychom nemuseli zbyteÄnÄ› dlouho Äekat. Co se týÄe běžného dobíjení, tak dost záleží na tom, jaké jsou naÅ¡e možnosti.

Nabíjet z běžné zásuvky 230V lze, ale rychlost není opravdu nijak závratná. Proto je u majitelů rodinných domů výhodnÄ›jší mít dobíjecí zařízení zapojené na tÅ™i fáze 400 V.  Tato stanice samozÅ™ejmÄ› nÄ›co stojí, ale na druhou stranu nám vydrží po celou dobu vlastnictví elektromobilu. Velmi Äasto je její pořízení spojeno s pořízením fotovoltaiky, abychom mohli hezky dobíjet v pohodlí domova ze sluníÄka.